Цените за употребявани Teslas спад в САЩ и Великобритания
Използвани Teslas в Съединени американски щати и Англия падат по-бързо от другите електрически транспортни средства-но наподобява, че спадът се движи най-вече от гълъба на предходен наети коли, идващи на пазара, а не от асоциацията на марката с асоциацията на марката с Elon Musk. Cargurus, против 1,5 % спад за други марки EV. В Обединеното кралство те паднаха с 15 на 100, повече от общия 10 % слайд за всички употребявани EV, съгласно комерсиалния търговец на платформата за продажби.
Падащите цени идват на фона на съмнението, че марката на Tesla е развалена от възприемането на Мъск като фигура на американската дясна и поддръжник на американския президент Доналд Тръмп. US car shopping site, has reported a sudden rise in the number of post-2017 Teslas being traded in at dealerships — accounting for 1.4 per cent of all trade-ins in mid-March, up from 0.4 per cent in March last year.
However, Kevin Roberts, director of economic and market intelligence at CarGurus, said the US sales data suggested “an influx of former fleet vehicles have caused the average list price of a used Tesla да се откаже ”. Той добави, че съкращаването на цените за нови Teslas от 2023 година тежеше и на пазара втора ръка.
Междувременно комерсиалният шеф на автомобилния търговец Иън Плъмър съобщи Година по -рано.
Plummer уточни доказателства за „ мощни равнища на търсене на използвани Teslas “ във Англия, където те се продават след приблизително 23 дни на пазара спрямо 29 за междинния EV в платформата.
ft разбор на цените на употребяваните Teslas в Германия, където Мъск се намеси от името на крайната опция на партията на Германия по време на тазгодишните федерални избори, също не открива промени през първото тримесечие на 2025 година в броя на Teslas, предлагани за продажба, техните възрасти или на цени.
Въпреки това, марката сигурно е под напън, като продажбите на нови коли на Tesla не доближават до пазарните прогнози. Официалната статистика допуска, че продажбите от първото тримесечие са спаднали с 55,2 на 100 в Швеция, 49,7 на 100 в Холандия, 41,1 % във Франция и 25,5 на 100 в Норвегия.
Това способства за най-лошото тримесечие на Тесла от 2022 година, като група Очаква се от анализаторите.
Райън Бринкман, авто анализатор в JPMorgan, съобщи, че най-новите номера на Tesla са „ надалеч под даже ниската ни оценка, потвърждавайки невижданите вреди на марката, от които по-рано се страхувахме “.
„ Тенденцията в Tesla е по-лоша, в сравнение с и пазарът е оценил на пазара, с цел да се опасява от това, че е по-ниско от това, че се опасяваше от това, че към този момент се опасяваше от това, че по-рано се опасяваше от това, че по-рано се опасяваше “. оценки ”за групата.
But Alexander Potter, a senior research analyst at Piper Sandler, disagrees, writing in a recent note that the “brand damage is overdone ”.
While Potter acknowledged that “all else equal, Musk’s political endeavours are probably a net negative for deliveries ”, he argued that a bigger issue was supply-side, after “multi-week shutdowns ” hit “all four of the company’s Model Y Фабрики ”.
Много се опира на приемането на освежаването на модела Y, най-продаваният автомобил на Tesla, който анализаторите се надяват, ще вдъхне живота в състав на застаряването.
Харалд Хендриксе, анализатор в Citigroup, допусна, че клиентите могат да забавят покупките преди обновяването.
По-нататъшното предизвикателство за Tesla е нараснало съревнование от задгранични автомобилни производители, съгласно Хендрикс, като американската марка, която в този момент е изправена пред „ доста по-ниска конкуренция от китайци и други азиатски пехота, е в американската марка, която е изправена пред„ доста по-високо съревнование от китайци и други азиатски лири “, като американската марка, която в този момент е изправена пред„ доста по-ниска конкуренция от китайци и други азиатски лири “, като американската марка, която в този момент е изправена пред„ доста по-високи конкуренции от китайци и други азиатски лири “, като американската марка, която в този момент е изправена пред„ доста по-силни надпревари от китайски и други азиатски лири “.
Тази точка беше подчертана през март, когато акциите в Китай BYD се допряха до рекордно високо, откакто компанията съобщи, че е създала платформа, способна да зарежда EVS във времето, належащо за зареждане на елементарен бензинов автомобил. За разлика от тях акциите на Tesla понижават над 40 на 100, като се отхвърлиха от след изборите.
Допълнително отчитане от Zdravko Hvarlingov в София
